最近，美國航天局（NASA）說明其研制的航空固態電池取得了重大進展。
NASA介紹其官網，NASA目前研制成功的固態電池能量密度達到500Wh/kg，幾乎是目前最好的電動汽車電池能量密度的兩倍——特斯拉4680鋰電池的能量密度約為300Wh/kg。
2021年4月，NASA宣布提高固態電池充電效率和安全性項目（eSolid-stateArchitectureBatteriesforEnhancedRechargeabilityandSafety，“SABERS”)該部門還為電動飛機開發了固態電池。與現有的液體電解質鋰電池相比，能量密度更高，電池體積更小，受沖擊后可正常使用，火災風險更低。
據了解，NASA固態電池是硫硒電池，其電解質材料使用廉價且易于獲得的硫，電池也使用NASA此前研發的“多孔石墨烯”材料導電性好，質量輕。由于固體鋰電池沒有液體電解液，液體起火和爆炸的風險降低。此外，在電池包裝方面，它不同于普通鋰電池的單一包裝，NASA將電池堆疊在單個外殼中的固態電池，這種方法使電池重量降低30%-40%。
“SABERS對新電池材料進行了實驗，這些材料在放電方面取得了顯著進展。在過去的一年里，該團隊成功地將電池放電率提高了10倍，然后又提高了5倍，使研究人員更接近為大型車輛提供動力的目標。”NASA在新聞稿中說。
據介紹，電動飛機和NASA的先進空中機動項目將是新電池技術的主要受益者。由于電池的在相同密度下，能比普通電池重量下降40%左右，那么在未來市場依然占有很大的優勢。
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